廣西時產500噸花崗巖制砂生產線供應高速高鐵攪拌站
該客戶在廣西,配置建設的機制砂生產線主要用于供應周邊高速鐵路、高速公路、攪拌站。該生產線主機設備由世邦集團提供,是周邊市場上頭批砂石同出生產線,該生產線主要生產機制砂,時產可達450-500噸,碎石時產可達500噸。
K系列輪胎移動破碎站是在多年自主研發制造輪胎式移動站的經驗基礎上,結合較新的用戶需求而開發的新型設備。其在結構設計、設備配置和組合應用等都進行了優化和創新,組合更靈活,大大拓寬了輪胎式移動破碎站的應用領域,真正實現物料的接近處理。
世邦集團K系列輪胎移動站由車架總成、車體汽配組件、主機及輔助設備、動力系統和液壓電控系統組成。移動時,通過掛車提供牽引力拖動車架,依靠車架自身的輪胎輔助行走。安裝時,依靠外接電力,通過液壓電控系統控制液壓缸等動作,完成設備安裝;工作時,依靠外接電力驅動主機及輔助設備電機,帶動設備工作,物料從料倉或皮帶機進入主機破碎或篩分后,通過皮帶機排出。
K系列輪胎式移動破碎站高清視頻
K系列移動站擁有7個系列72款機型,全面覆蓋粗碎、中細碎、細碎整形篩分、細碎洗砂、獨立作業、三組合、四組合等各種礦業生產需求,相比較國內外同類移動破碎篩分設備,機型更多,覆蓋面更為廣泛。
與固定生產線相比, K系移動站工程周期短、轉場跟進快,不僅降低了投資者的投資風險、機會成本,還避免了項目結束后的拆建工作,更經濟環保;此外,其卓越的折舊保值能力,使投資者能夠快速投產新項目,降低投資成本。
世邦集團K系列移動破碎站率先使用整車模塊化理念,通用化結構布局能夠實現在不更換車身的情況下直接調換主機,滿足不同階段的破碎篩分需求;在用戶需要擴大產能時,更換主機即可完成設備升級,節省車身再投資成本。
所有動作均由集約化液壓系統控制,操作員可以簡單快捷的設定好機器作業動作;同時,采用集中潤滑,操作人員可以直接在路面快速完成養護作業。因此,無論是作業還是養護管理,都將極大的節省人力成本。
世邦集團擁有著數十條數控機床生產線,從鋼板切割、折彎、刨、銑到噴漆,均實現數字化控制,加工精度高,部分核心部件精確到一絲甚至更高標準。
世邦集團作為一家集合生產銷售于一體的實力企業,我們對自己生產的每一臺設備負責,給客戶提供產品全生命周期的技術服務和原廠配件供應服務,保障每一位客戶生產后顧無憂。
備注:
1.堆比重按照1.6t/m³,進料口寬度尺寸≥600mm為大型,300-600mm為中型。
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錐齒輪是圓錐破的重要傳動部件,它一旦發生磨損就會直接影響破碎機的整體可靠性。這里我們就圓錐式破碎機錐齒輪磨損的原因進行分析。
區域建筑垃圾回收利用是個不容忽視的問題。隨著生態文明建設的深入推進和環境保護要求的不斷提高,國家先后出臺政策鼓勵有效推進建筑垃圾減量化、資源化、無害化處理。在這一背景下,由世邦集團承建的年產再生骨料100萬噸的河北曲陽頭一個建筑垃圾資源化利用項目順利落地。
喜訊:大型干混砂漿項目落地新疆伊犁。該項目位于新疆伊犁州,是伊犁頭一家做干粉砂漿的項目,如今砂石骨料市場不斷擴大,前景一片大好,在廣闊的市場需求和高利潤的推動下,客戶決定再投資建設一條砂石骨料生產線。